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  • Vincent

    Par Vincent, dans Tests

    Puisqu'on commence à se connaître un peu, je vais aujourd'hui vous parler de mes chaussures de moto!
     
    Type: Baskets moto
    Marque: Bering
    Modèle: Pop
    Couleur: Noir et Orange


    Acheté chez: Motoblouz.com
    Prix: 74.92€ + 39.90€ de livraison (partagé avec d'autres articles)
    Si vous avez déjà vu l'état d'un pied humain après une chute en savates, vous êtes probablement sensibilisés à l'importance d'être protégés de la tête aux pieds. Pour offrir à ces derniers la protection qu'ils méritent, des motards ne jurent que part les bottes de motoGP avec sliders, crochets et autres équipements qui ne dénoteraient pas sur des chaussures de ski. D'autres aiment les bottes de Walker Texas Ranger, alors que certains ne jurent que par les Doc Martens ou les Rangers...
     
    Droit dans mes baskets!
    Votre serviteur étant plutôt du genre jean baskets au quotidien, et d'un naturel radin économe, il me fallait donc un modèle qui ne fasse pas trop moto, tout en restant (relativement) peu cher.
     
    Mon choix s'est donc porté sur les Bering Pop, baskets montantes aux coutures renforcées et vendues comme "waterproof" ("à l'épreuve de l'eau" pour les moins anglophones ).
     
    Dispos en toutes noires, noires et bleues et noires et orange, c'est ce dernier modèle que j'ai choisi, afin d'assortir les chaussures au sac à dos Furygan (objet d'un prochain test).
     
    Commandées lors de soldes chez motoblouz, je les ai reçues quelques jours plus tard, juste à temps pour une balade prévue avec certains membres (et fondateurs) de ce forum.
     
    Première inspection: assez bien finies, le rendu réel est conforme aux photos. Elles sont assez légères, normales elles ne proposent pas de renforts spécifiques ni de semelle épaissie: on a là de la basket adaptée à la moto, pas de la botte.
     
    Premier essai: mes pieds rentrent pas! Enfin, si ils rentrent mais il faut écarter les lacets presque jusqu'en bas! C'est là le seul "vrai" reproche que je peux faire à ces chaussures, le laçage, mais surtout le délaçage nécessitent de desserrer les lacets jusqu'aux derniers œillets. S'il est possible de forcer le pied à l'enfilage, celui-ci restera obstinément coincé si vous ne dégagez pas le cou de pied au moment de les retirer. Les lacets fins et serrés ne facilitent pas la tâche! D'autant plus lorsque les chaussures sont mouillées!
     
    Mouillées, parlons-en!
    L'avantage en revanche de ces chaussures: elle résistent très longtemps à l'eau. Comment? La languette est fixe et monte jusqu'en haut de l'arrière des œillets. Ajoutée au cuir synthétique étanche et aux nombreuses coutures, cette construction de la chaussure vous permet de garder les pieds au sec, tant que l'eau ne parvient pas à s'infiltrer par le dessus. Si vous avez le temps de mettre un pantalon de pluie au dessus de vos chaussures, vous avez une chance de rester sec jusqu'au bout de la balade!
     
    Puisqu'elle mettent en avant la souplesse et la légèreté, ces chaussures ne filtrent pas toujours parfaitement les vibrations dans les cale-pieds, si votre monture ne bénéficie pas de silent blocks en caoutchouc sur ces derniers (la Streeple R n'en a pas!).
     
    Sorties des petits désagréments évoqués et d'une tendance à se salir, la faute aux parties blanches de la semelles et aux coutures, ces chaussures restent confortables et légères à porter, même par temps chaud ou humide.
    Elles étaient au moment de l'achat les chaussures de marque spécialisée les moins chères du site, et pour leur rapport qualité/prix je les recommande sans hésiter, si vous êtes conscients des points faibles évoqués vous ne devriez pas avoir de mauvaise surprise!
     
    Et vous, vous portez quoi pour rouler?
     
     
     
     
    DHB

    Par DHB, dans News

    Alors ou je pensais que ma future moto serait une Yamaha (Mt09 Tracer), Triumph me fait de nouveau les yeux doux.

    Certes elle n est pas encore sortie, certes je ne l ai pas encore essayée. Mais si elle garde ce que j aime sur la speed (sa tenue de route, son moteur....miam) et qu elle me donne en plus un confort de conduite supérieur, je me verrais bien sauter le pas.
    Parceque  mon quintal sur mes poignets, mes jambes pliées comme un crapaud...J ai assez donné  (speed triple/svs650...)
     
    Vivement qu elle sorte je vous ferais un compte rendu.
     
     
    http://www.moto-station.com/article106096.html?utm_source=Moto+Station
    DHB
    Salut à tous,
     
    Dans le temps longtemps, on passait le permis moto et on pouvait tout conduire...que les vieux commentent si je raconte n'importe quoi.
    Sont nées ensuite différentes catégories de permis qui ne m'intéresse pas vraiment. Je préfère rester dans le contemporain.
     
    Du temps ou j'ai passé mon permis, il y avait trois catégories de permis pour les moto.
    Le A1 (ou AL) pour les 125cc de moins de 15ch. Certaines personnes l'ont même eu d'office en passant leur permis B...
     
    Le A restrictif: a partir de 18ans, MTT1
     
    Le A: A partir de 21ans (ou avec un A restrictif depuis 2ans au moins)
     
    De nos jours, avec l'uniformisation au niveau Européen, les permis ont évolués.
    Les modalités de l'examen ont assez peu évolués (si ce n'est l'apparition du radar et autres petites subtilités)
     
    Les changement sont:
    -Pour le A1. Son changement principal concerne une obligation d'une formation de 7heures pour le détenteur d'un permis B
    -On passe maintenant son A après 2ans de A2 (depuis le 2 juin 2016) cf l'update, plus bas dans le texte.
     
    Le permis A2 se passe à partir de 18ans et deux ans sont nécessaires pour passer son A.
    Jusque là, me direz-vous, pas grand chose a changé. Mais vous avez tort.
    Le bridage n'est plus à 34ch (soit 25kw) mais à 47.5ch (soit 35kw) avec toujours un rapport poids-puissance inferieur à 0.2kw/kg (soit 175kg mini pour une bécane de 35kw). De plus, la moto ne doit pas faire en version débridée plus de 70kw (soit 95ch environ). pour en savoir plus, cliquez
    Si dans l'ancien permis, le passage du A restrictif au A se faisait tacitement après 2ans de permis, il n'en est pas de même pour le A2. Une formation est obligatoire (2heures théorique, 2h pratique hors circulation-plateau, 3h pratique en circulation) et surtout, il est obligatoire d'apporter l'attestation de sa formation en sous préfecture pour avoir son A avant de débrider son véhicule. La conduite avec l'attestation seule ne suffit pas! pour plus d'infos, cliquez
     
    Pour les jeunes permis, ou futurs jeunes permis qui consulteraient ce post, voici la liste des motos que vous pourriez conduire si vous passiez votre A2 (cliquez)
     
    Pourquoi ai-je créé ce post, certains se demanderont. J'ai lu ici et là qu'une nouvelle reforme du permis pourrait avoir lieu. Tous les motards qui passeront leur permis devront rester brider à 35kw pendant 2ans et ce, sans conditions d'âge. Je me suis donc un petit peu avancé ^^ Permis A2 pour tous?
     
    UPDATE!!
     
    Mes amis motards, les conditions d'âge pour le permis A2 c'est maintenant du passé! Pendant 2ans à partir de demain, les nouveaux inscrits au permis moto devront rester en A2 pendant 2ans, quelque soit leur âge!
     
    Le décret instituant le permis A2 pour tous quel que soit l’âge vient de paraître ce jeudi 2 juin au Journal officiel, avec application à partir du lendemain, donc le 3 juin 2016. Il porte modification "des conditions d’obtention des catégories A et BE du permis de conduire". Désormais tous les nouveaux inscrits au permis moto, quel que soit leur âge, passeront le A2 et devront rouler pendant deux ans avec une moto ou un scooter de 35 kW au maximum. Les personnes déjà inscrites en A ont 6 mois pour passer le permis et échapper à cette nouvelle mesure.
    (extrait d'un article sur moto-services.com)
     
    https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2016/5/31/INTS1602715D/jo/texte
     
    J'espère que ce petit sujet vous sera utile. N'hésitez surtout pas à commenter et a préciser certains points (voire poser des questions si je n'ai pas été clair)
     
    Vincent
    Modèle incontournable parmi les modulables, nous parlerons aujourd'hui du Roof Boxer Desmo R031.
     
    Type: modulable
    Marque: Roof
    Modèle: Boxer Desmo R031
    Coloris : noir mat
    Taille: M

     

    Acheté chez: Motoblouz.com
    Prix: 232.50€ + 39.90€ de livraison
     
    Souvenirs...
    Mon premier casque en gros cube avait été un Roof Boxer au début des années 2000. Un casque au look d'enfer mais qui n'avait pour lui que sa gueule de casque de pilote de chasse et sa double homologation jet/intégral. Tout le reste était négatif: lourd comme une boule de bowling, difficile à manipuler/fermer - surtout en roulant - et avec une isolation pensée à l'envers: l'humidité et la buée restaient dedans, l'air frais restait dehors, le tout sans isolation phonique! Mal de crâne et nez qui coule assurés.
    J'ai eu d'autres casque depuis mais il faut avouer que les roof ont une identité bien marquée, et en arrivant à la Réunion je me suis rendu compte de l'engouement pour la marque (et ses petites cornes ).
    Au moment de remplacer mon casque, je me suis penché à nouveau sur la marque française et j'ai pu constater qu'ils avaient revu leur copie avec le Desmo: isolation améliorée avec de vrais joints, aération plus intelligente, système à double cames qui permet de manipuler le casque (ouverture/fermeture) de façon plus efficace. En bonus: pas de petites cornes! Je roule déjà en Triumph, faut y aller mollo avec les clichés!
     
    J'ai donc fait le tour des revendeurs en ligne car le tarif péi était prohibitif: de 499 à 580€ dans les entreprises locales! (pour rappel il n'y a pas d'octroi de mer sur les casques).
     
    Mon choix s'est porté sur Motoblouz qui avait un tarif canon, qui livrait à la Réunion et dont le service client avait été sympa et réactif pour mes questions.
     
    Impressions...
    Au bout de quelques jours j'ai donc reçu le précieux cax. Première impression: ouah c'est toujours aussi lourd! Ben ouais, il est en polycarbonate et il pèse plus d'1.7kg. Sinon bien fini, et en plus la grande visière permet une bonne visibilité, et accepte mes lunettes sans problème.
    Après avoir fait un peu joujou avec le nouveau système "doubles cames" qui décale la visière par rapport à la mentonnière, il est temps de tester la bête.
    ...confirmées
    Bilan très positif: dès les premiers tours de roue, le poids se fait oublier grâce à un aérodynamisme bien foutu. On confirme la bonne visibilité grâce à l'ouverture très large de la visière, qui se manipule en outre très facilement et se ferme complètement d'une main (le premier boxer rendait quasiment la fermeture impossible si la mentonnière était abaissée avant).
     
    L'isolation phonique est bien meilleure, même si pas au niveau de casques intégraux fixes modernes. On apprécierait également une double visière solaire comme beaucoup de casques meilleur marché en proposent.
     
    Pour finir cette présentation, que j'espère complète, du Roof Boxer Desmo, je dois vous signaler que la peinture matte ne tolère aucun choc, aussi minime soit-il. Il suffit de frôler une étagère en rangeant le casque pour qu'un impact blanc apparaisse au point de contact. A garder à l'esprit si vous souhaitez un casque toujours impeccable!
     
    Parce que motards.re est un forum qui veut rendre l'information, les tests, et l'esprit motard accessibles à tous les motards de la Réunion, nous comptons sur vous, chers membres, pour faire vivre le site et partager avec nous vos propres tests, avis, opinions sur la moto 974, le monde motard en général, les motos, accessoires et équipements que vous avez eu l'occasion d'essayer. La parole est libre, prenez la!
     
    V à tous,
     
    Vincent
     
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    • Bonsoir , connaissez vous une assurance qui puisse assuré un duke 690 en A2 pour jeune permis  ayant un malus recament pour la voiture? Merci d'avance.
    • UP, baisse de prix à 3800€, n'hésitez pas à me contacter!
    • C'est peut-être pour attirer du jeune Permis   Effectivement comme je suis jeune permis A2  c'est le meilleur offre que j'ai reçu ...   De plus quand t'es à 0% et qu'on te fait passé direct à 50% de bonus, ce qui correspond à plusieurs année sans accident, c'est quand même très très intéressant, après pour ceux qui ont déjà 10ans d'assurance ou plus et bonus 50% acquis, le mieux est peut-être de comparer pour avoir une meilleure offre   Sinon on se fait peut-être avoir, en payant plein tarif comme un bleu ...   ✌️        
    • Attention à bien choisir son "AXA" les tarifs ne sont pas les mm en fonction des "crèmeries". Dans le nord le moins cher était à la riv des pluies. Une fois que vous êtes déjà chez AXA ils n' ont plus le droit de se concurrencer entre eux ... C' est très intéressant pour ceux qui n' ont pas de bonus. En ce qui me concerne (bonus 50%) j' ai trouvé moins cher (GMF) en faisant jouer la concurrence ...(+ auto comme axa) 
    • Salut. En effet le bonus de groupe Club 14 est hyper avantageux pour qui n'est pas à 0,5. En revanche une fois les 0,5 atteints ben en fait tu te rends compte que tu as payé et continueras à payer le même montant toute ta vie, du coup quel intérêt? J'ai fait appel à un courtier pour assurer ma Speed 1050 neuve, je peux laisser ses coordonnées en mp à qui les veut. Pour info avec Axa/Club 14 j'étais à plus de 1000€ par an avec un bonus à 0,5 et 8 ans d'ancienneté. Le courtier m'a proposé 740€ pour des garanties similaires (franchises plus élevées mais certaines conditions plus souples et certains plafonds plus élevés, voir illimités - comme pour l'équipement par exemple).
    • @KulaK Ne t'excuse pas pour la longueur du texte! C'est exactement ce genre de long post qui rend service quand on est en quête de renseignements.    Et pour temporiser la chose. Beaucoup ne sont pas des habitués des forums de plus, Motards.re a un public plutôt jeune, et facebook est leur (/notre?) référence pour poser des questions (même si rien ne reste et que l'information est difficile à retrouver).   Mais c'est cool de voir que d'autres font différemment ^^
    • Je trouve dommage que ce sujet n'est pas plus alimenté que ça, à croire que les autres n'assurent pas leur bécane ou se contentent de payer ou encore n'ont pas le temps de partager leur bons ou mauvais plans 😅   Ça pourrais vachement aider les autres surtout les nouveaux pigeont (A2)   Brefff    Alors j'ai eu mon permis A2 fin juin 2017 Avec bonus malus de 0% (coef=1)   Mon assureur actuel Prudence Créole (auto/habitât/mutuel) me propose 319€/ mois en tous risque pour une MT07    April me propose 198€/mois sur 10mois pour la même moto et même garantie        Anset me propose ça    Je fais suite à votre demande concernant l'assurance de votre YAMAHA MT07   Voici les différentes garanties que l'on peut vous proposer ainsi que leurs montants.   Les tarifs annoncés ci-dessous, ont été édités  en fonction des éléments provisoires envoyés par mail.    Celui-ci reste sous réserve des informations définitives, lors d'un entretien personnalisé dans une de nos agences.    FORMULE EN TIERS SIMPLE - Montant de: 1 159 € ( Possibilité de fractionner la prime annuelle sur 10 Prélèvements)   Les Garanties:   -Responsabilité Civile -Défense civile Responsabilité Civile -Protection et défense de vos droits -Protection conducteur Solidaire -Equipement Conducteur Casques et Vêtements -Assistance 0 km   FORMULE EN VOL -  Montant de : 1 372 €  ( Possibilité de fractionner la prime annuelle sur 10 Prélèvements)   Les Garanties:   -Responsabilité Civile -Défense civile Responsabilité Civile -Protection et défense de vos droits -Protection conducteur Solidaire -Equipement Conducteur Casques et Vêtements -Assistance 0 km -Vol du véhicule -Incendie et Explosion -Catastrophes naturelles -Forces de la nature -Bris de Glaces  -Attentat   FORMULE EN TOUS RISQUES- Montant de 1973 €   Les Garanties:   -Responsabilité Civile -Défense civile Responsabilité Civile -Protection et défense de vos droits -Protection conducteur Solidaire -Equipement Conducteur Casques et Vêtements -Assistance 0 km -Vol du véhicule -Incendie et Explosion -Catastrophes naturelles -Forces de la nature -Bris de Glaces  -Attentat -Dommages Tous Accidents       Et Confiance Assurances me propose ça    Faisant suite à votre demande de devis sur le site www.assuranoo.re  et selon les éléments que vous nous avez fournis, nous vous proposons les garanties suivantes:   -Responsabilité civile corporelle et matérielle -Défense civile et recours suite à un accident -Protection et défense de vos droits -Protection Conducteurs Solidaire -Équipements du conducteur Casque et Vêtements -Bris de glaces -Vol (si 2 moyens de protection franchise de 350€ ; si 1 moyen de protection franchise de 525€) -Incendie et explosion (franchise de 350€) -Dommages tous accidents  (franchise de 350€) -Forces de la nature (franchise de 350€) -Attentat -Catastrophes Naturelles et technologiques -Assistance 0KM     Ces garanties sont accordées pour un montant TTC de:   - 2 243.48€/an pour la YAMAHA MT07 - 1 740.48€/an pour la KAWASAKI Z300 -  2 047.48€/an pour la HONDA CB500F   A ces montants s'ajoute une adhésion de 60€ payable 1 seule fois et valable à vie, sous réserve de la réception des pièces justificatifs suivantes:   -copie recto/verso du permis de conduire -copie recto/verso de la carte grise       Et enfin AXA me propose ça    Bonjour,   Vous trouverez ci-joint notre meilleure proposition afin d’assurer votre moto. (sous réserve du véhicule et de vos antécédents).   La souscription d’un contrat moto est couplée à  l’établissement d’une ASSURANCE VIE ou d’une EPARGNE .    Nous vous proposons les solutions suivantes :   *un contrat prévoyance ( invalidité / décès), dont vous trouverez ci-joint le  projet (en l’espèce 51.76€ pour l’année 2017 sous réserve du questionnaire médical) , ou,   *une ouverture de compte soit l’Epargne.   Sachiez que l’Epargne est un produit :   - disponible - souple ( modifiable à tout moment) - performante - sécurisé ( fonds euros)   Le prélèvement minimum est de 40€/mois). les pièces à fournir pour l’éventuelle souscription des contrats : -Permis Recto-Verso -Carte grise -RIB -Pièce d’identité/Passeport -Justificatif d’adresse de moins de 3 mois (Facture EAU/EDF/Téléphone fixe) -Règlement   Votre Agent Général d'assurance exclusif AXA France
        Votre devis personnalisé Moto Club 14 Cher Monsieur
      Je vous remercie de nous avoir consultés pour l’assurance de votre véhicule YAMAHA MT07, mis en circulation en juillet 2015.   Vous trouverez ci-dessous le devis correspondant aux éléments que vous nous avez déclarés et repris dans la déclaration du risque.   Vous avez opté pour la formule Le sur-mesure. Votre tarif s’élève à 727,51 €  TTC par an dont 23,19 € de protection juridique, 18,81 € de défense pénale et recours suite à accident.   Les garanties qui vous protègent   Responsabilité civile Si vous êtes partiellement ou totalement responsable d’un accident, cette garantie permet d’indemniser pour votre compte les dommages causés à un tiers. L’indemnisation des dommages corporels est illimitée et celle des dommages matériels peut atteindre 100 millions d’€.   Sécurité du conducteur Cette garantie est indispensable pour vous protéger lors d’un accident de la circulation dont vous êtes responsable.   Vos avantages AXA Pour une indemnisation renforcée vous pouvez souscrire une garantie Sécurité du conducteur étendue à 200 000 € et portée à 400 000 € en cas de port de gilet Airbag homologué.
      De plus en cas de décès du conducteur, un capital de 2 000 € est immédiatement versé aux proches.   Les garanties qui protègent votre véhicule et vos biens   Bris d'optique Les dommages causés aux optiques avant sont garantis. Franchise de 45€.   Incendie, Vol, Evénements climatiques, Attentats Franchise de 260€   Votre devis Assurance Moto Club 14 Ce devis ne constitue pas une garantie temporaire ni un contrat. Les garanties telles que définies dans le devis le sont dans les limites des conditions générales du contrat.   Vos services en ligne Retrouvez les Conditions générales 2 roues et nos services sur axa.fr Comment souscrire Munissez-vous de votre carte grise et de votre permis de conduire, puis rendez-vous en agence pour signer votre contrat. AXA vous répond   Dommages tous accidents Franchise de 260€   Casque et Gilet Airbag Le casque et le gilet portés par le conducteur sont pris en charge en cas de sinistre garanti. Vos avantages AXA   Le casque est indemnisé jusqu’à 300 €
      Le Gilet Airbag est indemnisé jusqu’à 500€.   Accessoires et vêtements Les vêtements portés par le conducteur sont pris en charge en cas de sinistre garanti. Votre avantage AXA Les vêtements et accessoires sont indemnisés jusqu’à 450 €.   Les garanties qui préservent votre mobilité Assistance 24h/24 sans franchise kilométrique Vous, votre passager et votre véhicule, êtes pris en charge en cas de panne, accident, vol ou tentative de vol, crevaison, erreur de carburant, perte, bris ou vol de clés.   Je me tiens à votre disposition pour tout complément d’information. Pour l'assureur, par délégation Votre Agent Général AXA France Bénéficiez des nombreux avantages Club 14 Grâce à la souscription de votre contrat Moto, vous devenez membre de l’association Club 14.   Chargée de clientèle   170 avenue du Beau Pays Commerce n°13 Beauséjour 97438 Ste Marie Tél : 02 62  20 01 53 Fax : 02 62 20 43 29   Breff comme à dit @Exo A La Réunion, Axa reste le meilleur bon plan pour assurer sa moto mais il faut couplé avec un autre contrat (assurance vie, habitât, auto ect..)   Ça tombe bien, mon assurance habitât fini ce mois-ci et pour la voiture fin janvier 2018, j'irai voir surplace pour ramener les autres contrats et voir ce qu'il me propose   pour moi le choix est fait, ce sera AXA, sous réserve d'être accepté 😅   Désolé pour ce long pavé 😅, j'espère que ça servira au futur Permis A2 ou même au autres motards expérimenté !   Place au choix final de la moto ✌️