Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
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  • DHB
    Le teasing d'une nouvelle machine a commencé chez Triumph. Serait-ce le présage de la tant attendue Street Triple 800?
     
    La vidéo publiée récemment sur les réseaux sociaux de Triumph nous montre beaucoup, tout en ne révélant rien du tout.
    On ne peut que supposer qu'il s'agisse d'une nouvelle Street Triple: la filiation avec la speed est trop flagrante (allure ramassée, optique ovoïdes....). S'agirait-Il d'une remise à jour esthétique de la 675 ou le passage à la cylindrée supérieure? 
    En tout cas, les promesses de cette vidéos sont grandes.
     
     
    Traduction: " Une fois par génération,  une moto arrive et change tout. Soyez les premiers à découvrir la nouvelle venue - une moto qui brise les règles établies et devient  la référence en matière de puissance, de poids, de maniabilité ainsi que d'esthétisme. La révolution est en marche."
     
     
    Plus d'informations à partir du 10 Janvier 2017. Restez en ligne!
    DHB
    Le dernier magazine de CARBON-Belles Mécaniques est désormais en ligne et dans les points de distribution en version physique. Retrouvez-y les essais Motards.re 
     
     
     
    Derrière un motard se cache parfois un passionné de mécanique en général. Nous avons donc pensé à ceux qui apprécient la voiture, les montres et le high-tech en plus de la moto: voilà la dernière parution  de notre partenaire CARBON-Belles Mecaniques en lecture en ligne (gratuite) avec nos essais de la BMW S1000XR et la Harley-Davidson Low Rider S.
    http://en.calameo.com/books/004614773caa34ed4457d

     
    D'ailleurs si vous voulez les articles correspondants sur notre site:
    -BMW S1000XR: 
    http://www.motards.re/accueil/tests/essai-bmw-s1000xr-r104/
     
    -Harley-Davidson LowRiderS:
    http://www.motards.re/accueil/tests/essai-harley-davidson-low-rider-s-r86/ 
     
    Si vous avez pu vous en procurer en version papier faites le nous savoir!
     



     
    DHB
    Ceux qui auront eu le courage de braver l'éventualité d'une sauce pluie pour la Journée de Sensibilisation à la Sécurité Routière auront sans doute passé une très belle journée. Pour les autres, voilà un petit compte rendu de cette manifestation de passionnés pour la sécurité d'autres passionnés. 
     
    En ce matin du 4 Décembre  (lendemain d'une vigilence forte pluie) le temps était menaçant dans le quart sud-ouest. D'ailleurs le ciel gris et la pluie étaient de la partie de l'étang salé jusqu'à la sortie de St Louis. Mais une fois arrivé sur la piste de Fun Conduite, route sèche et ciel degagé: ça présage une bonne journée. 
     
    Déjà quelques braves bonhomme (et madames) étaient present(e)s: stand graissage/pression/vérification tenu par Boutik Moto, les MT07 de Fun Conduite déjà prêtes, café/thé/croissants/pains-chocolats sur la table offerts par Motard 974.
    Sans oublier les téméraires stagiaires: un peu plus d'une dizaine à notre arrivée pour certainement une 50aine de personnes qui sont allées et venues durant la journée. 







     
     
     
     



    A peine arrivés, Jean Marc de BLM Formation nous attendait déjà avec des questionnaires: écartement réglementaire entre les clignotants? 18 ou 24cm? Le rôle de l'ABS? Diminuer les distances de freinage ou éviter le blocage de roue? Et d'autres questions de la même veine...
    De bon matin fait marche le cerveau lé difficile!
    Mais le ptit quiz met en appétit pour la suite. Surtout quand on sait que des lots sont à gagner!
     
     
     
    Premier atelier: l'escargot. Jean-Marc (P.) de Fun Conduite montre la marche à suivre. Deux portes, un grand cercle, un plot au milieu. Objectif? Passer par les portes et faire deux fois le tour du plot puis ressortir.
    Facile sur le papier. Facile quand le moniteur le fait avec sa MT07... mais un peu plus compliqué avec une Speed Triple 1050 et son rayon de braquage de semi-remorque. Enfin, c'est ce que je pensais. Après trois tentatives infructueuses, le Patron de Fun Conduite prend le guidon de ma Triumph, embrayage, première. En deux-deux pose la moto sur l'angle avec un bon contrebraquage, et ressort de l'escargot comme si de rien n'était! Totor! 

    Pour moi ça s'est plutôt fini avec une moto par terre. La Speed va bien, elle n'a pas (trop) souffert.
    D'ailleurs ceux qui ne voulaient pas prendre leur propre moto pour faire les exercices pouvaient enfourcher la MT07 de moto-ecole: j'aurais peut être du faire ça des le début. 


     
    Deuxième exercice: le 8.
    La aussi le principe est simple. Des portes et on doit faire un 8 en passant à travers.
    Avec les bons conseils de Jean-Marc (BML Formation) ça se passe sans trop de difficultés. Placement du regard, adaptation de la vitesse, maîtrise du freinage.

     
    C'était tout pour les circuits à basse vitesse. Le tout sous le regard de JM de BLM Form. qui note le nombre de pied posés au sol (une moto par terre ça vaut combien de points?) pour déterminer les vainqueurs des lots.


    Ce genre de parcours lent remet une bonne piqûre de rappel et j'invite tout les motards à le faire parcequ'après ça, on sent vraiment une amélioration de sa maîtrise de la moto (jeunes permis, vieux motards, nouvelle becane, ...rendez-Vous à la prochaine édition?).
     
    Fatigué de passer son temps au ralenti sous le soleil?
    On remet sa veste, son casque (et pour ma part mon équipement complet) et on se dirige vers le slalom "rapide". Qui ne ressemble pas du tout à ce dont on a été habitué au permis! Des portes placées en quinconce avec un plot tout au bout autour duquel on doit faire 2 tours  (le plus difficile.... Avec la rouli, on oublie combien de tour on a fait).
    Le tout chronométré afin de distribuer les cadeaux. Record de la journée 25 secondes.




     
    Dernier exercice de la matinée: atelier freinage d'urgence... à 70km/h. Ça change de l'auto école. 
    Une grande ligne droite, des plots, un mec au bout avec un radar de vitesse.
    Le but: rester dans les limites imposées par les cônes tout en roulant à 70.
    Un bon moyen de crazer les freins dans un endroit prévu à cet effet! Un excellent exercice pour maîtriser encore mieux sa moto.

     
    Petit exercice "surprise". Une simulation d'interfile à 50km/h. En gros, on passe à 50 dans un couloir et le moniteur, caché derrière sa voiture, lance un ballon sous nos roues et on doit reagir... Plus facile à dire qu'à faire. Si le ballon est bien lancé, il est quasi-impossible à éviter. 
    Et bien c'est pour ça que l'interfile, je préfère y rouler à 30! Un objet qui surgit de nulle part, si il coupe notre trajectoire, c'est extrêmement difficile à éviter.




     
    Pour la couverture "médiatique" de l'événement, en plus de Motards.re  (lol), Télé Kreol  (Passion Auto-Moto) a fait un petit passage avec son équipement vidéo. Prise de vue, audio, interview... Une bonne initiative qui fera peut être de la publicité pour les prochaines éditions! 


     
    A midi, c'est le temps de faire le bilan (et pour certains le temps de se restaurer sur place: grillades...pas gratuites celles la).
    En somme, une très bonne journée. Les motards qui y ont participé sont sûrement sortis de là avec une plus grande maîtrise de leur machine, une plus grande connaissance sur les risques et statistiques en matière de sécurité routière  ("à moto, le danger c'est de croire qu'il n'y en a pas") et peut être même un bon coup de soleil. Tout ça de manière ludique et fun avec des petits challenges, des lots à gagner et surtout un bon moment de convivialité entre motards.
    Pour nous, @DHB et @MissDHB la journée s'est arrêtée là. L'appel du travail et de la sieste-boulot de nuit.
    (ps: motards.re est un site créé par des amateurs, des gens qui bossent en parallèle.)
     
    Pour finir, je tenais à remercier les participants avec qui on a bien apprécié  (ça a bien parlé becane), les organisateurs sans qui rien ne se serait fait. Et j'espère que tout le monde y a trouver son compte pour que l'événement puisse être réitéré dans le futur!
    Merci aussi pour mon lot
     






    DHB
    Ceux qui auront eu le courage de braver l'éventualité d'une sauce pluie pour la Journée de Sensibilisation à la Sécurité Routière auront sans doute passé une très belle journée. Pour les autres, voilà un petit compte rendu de cette manifestation de passionnés pour la sécurité d'autres passionnés. 
     
    En ce matin du 4 Décembre  (lendemain d'une vigilence forte pluie) le temps était menaçant dans le quart sud-ouest. D'ailleurs le ciel gris et la pluie étaient de la partie de l'étang salé jusqu'à la sortie de St Louis. Mais une fois arrivé sur la piste de Fun Conduite, route sèche et ciel degagé: ça présage une bonne journée. 
     
    Déjà quelques braves bonhomme (et madames) étaient present(e)s: stand graissage/pression/vérification tenu par Boutik Moto, les MT07 de Fun Conduite déjà prêtes, café/thé/croissants/pains-chocolats sur la table offerts par Motard 974.
    Sans oublier les téméraires stagiaires: un peu plus d'une dizaine à notre arrivée pour certainement une 50aine de personnes qui sont allées et venues durant la journée. 







     
     
     
     



    A peine arrivés, Jean Marc de BLM Formation nous attendait déjà avec des questionnaires: écartement réglementaire entre les clignotants? 18 ou 24cm? Le rôle de l'ABS? Diminuer les distances de freinage ou éviter le blocage de roue? Et d'autres questions de la même veine...
    De bon matin fait marche le cerveau lé difficile!
    Mais le ptit quiz met en appétit pour la suite. Surtout quand on sait que des lots sont à gagner!
     
     
     
    Premier atelier: l'escargot. Jean-Marc (P.) de Fun Conduite montre la marche à suivre. Deux portes, un grand cercle, un plot au milieu. Objectif? Passer par les portes et faire deux fois le tour du plot puis ressortir.
    Facile sur le papier. Facile quand le moniteur le fait avec sa MT07... mais un peu plus compliqué avec une Speed Triple 1050 et son rayon de braquage de semi-remorque. Enfin, c'est ce que je pensais. Après trois tentatives infructueuses, le Patron de Fun Conduite prend le guidon de ma Triumph, embrayage, première. En deux-deux pose la moto sur l'angle avec un bon contrebraquage, et ressort de l'escargot comme si de rien n'était! Totor! 

    Pour moi ça s'est plutôt fini avec une moto par terre. La Speed va bien, elle n'a pas (trop) souffert.
    D'ailleurs ceux qui ne voulaient pas prendre leur propre moto pour faire les exercices pouvaient enfourcher la MT07 de moto-ecole: j'aurais peut être du faire ça des le début. 


     
    Deuxième exercice: le 8.
    La aussi le principe est simple. Des portes et on doit faire un 8 en passant à travers.
    Avec les bons conseils de Jean-Marc (BML Formation) ça se passe sans trop de difficultés. Placement du regard, adaptation de la vitesse, maîtrise du freinage.

     
    C'était tout pour les circuits à basse vitesse. Le tout sous le regard de JM de BLM Form. qui note le nombre de pied posés au sol (une moto par terre ça vaut combien de points?) pour déterminer les vainqueurs des lots.


    Ce genre de parcours lent remet une bonne piqûre de rappel et j'invite tout les motards à le faire parcequ'après ça, on sent vraiment une amélioration de sa maîtrise de la moto (jeunes permis, vieux motards, nouvelle becane, ...rendez-Vous à la prochaine édition?).
     
    Fatigué de passer son temps au ralenti sous le soleil?
    On remet sa veste, son casque (et pour ma part mon équipement complet) et on se dirige vers le slalom "rapide". Qui ne ressemble pas du tout à ce dont on a été habitué au permis! Des portes placées en quinconce avec un plot tout au bout autour duquel on doit faire 2 tours  (le plus difficile.... Avec la rouli, on oublie combien de tour on a fait).
    Le tout chronométré afin de distribuer les cadeaux. Record de la journée 25 secondes.




     
    Dernier exercice de la matinée: atelier freinage d'urgence... à 70km/h. Ça change de l'auto école. 
    Une grande ligne droite, des plots, un mec au bout avec un radar de vitesse.
    Le but: rester dans les limites imposées par les cônes tout en roulant à 70.
    Un bon moyen de crazer les freins dans un endroit prévu à cet effet! Un excellent exercice pour maîtriser encore mieux sa moto.

     
    Petit exercice "surprise". Une simulation d'interfile à 50km/h. En gros, on passe à 50 dans un couloir et le moniteur, caché derrière sa voiture, lance un ballon sous nos roues et on doit reagir... Plus facile à dire qu'à faire. Si le ballon est bien lancé, il est quasi-impossible à éviter. 
    Et bien c'est pour ça que l'interfile, je préfère y rouler à 30! Un objet qui surgit de nulle part, si il coupe notre trajectoire, c'est extrêmement difficile à éviter.




     
    Pour la couverture "médiatique" de l'événement, en plus de Motards.re  (lol), Télé Kreol  (Passion Auto-Moto) a fait un petit passage avec son équipement vidéo. Prise de vue, audio, interview... Une bonne initiative qui fera peut être de la publicité pour les prochaines éditions! 


     
    A midi, c'est le temps de faire le bilan (et pour certains le temps de se restaurer sur place: grillades...pas gratuites celles la).
    En somme, une très bonne journée. Les motards qui y ont participé sont sûrement sortis de là avec une plus grande maîtrise de leur machine, une plus grande connaissance sur les risques et statistiques en matière de sécurité routière  ("à moto, le danger c'est de croire qu'il n'y en a pas") et peut être même un bon coup de soleil. Tout ça de manière ludique et fun avec des petits challenges, des lots à gagner et surtout un bon moment de convivialité entre motards.
    Pour nous, @DHB et @MissDHB la journée s'est arrêtée là. L'appel du travail et de la sieste-boulot de nuit.
    (ps: motards.re est un site créé par des amateurs, des gens qui bossent en parallèle.)
     
    Pour finir, je tenais à remercier les participants avec qui on a bien apprécié  (ça a bien parlé becane), les organisateurs sans qui rien ne se serait fait. Et j'espère que tout le monde y a trouver son compte pour que l'événement puisse être réitéré dans le futur!
    Merci aussi pour mon lot
     






    DHB
    Lors du salon de Cologne, les annonces de Kawasaki ont été riches: les journalistes ont eu un aperçu des futurs modèles sans pour autant les voir. A Milan, ces nouveautés ont été dévoilées physiquement.
     
     
     
     
     
     
     
     
    En réelle nouveauté pour l'EICMA, la VERSYS-X 300. Un trail doté d'un bicylindre en ligne de 300cc,et d'une esthétique proche des Versys actuels (même si au niveau des phares, pas de filiation, et c'est dommage). Cette petite cylindrée sera aussi équipée d'un réservoir de 17litres (qui, couplé a un petit appétit en essence devrait permettre de longues balades sans besoin de refaire le plein) ainsi que de jantes à rayons de 19 (à l'avant) et 17 pouces: une vraie petite aventurière!
    Au chapitre du confort, la position devrait permettre à n'importe quel motard de s'y sentir à l'aise :c'est une petite cylindrée, mais pas une moto exclusivement réservée au petits gabarits! De plus, le carénage et la bulle offriront certainement une bonne protection aux éléments.

     
     
    Sur le stand Kawasaki à Milan, on a pu voir certaines motos dont on a déjà parlé lors de l'Intermot en Allemagne (pour en savoir plus sur ces machines cliquez sur le lien:http://www.motards.re/accueil/news/cologne-2016-les-nouveautés-kawasaki-r97/):
    Z900


     
    Z650


     
    H2

     
    Ninja 650 (Er6f)


     
     
    Ninja 1000 (Z1000SX)


     
     
     
    ZX-10RR



     
     
    Les Vulcan S et des prépas basées sur ce modèle.

     
     
     
    Kawasaki Z300


     
     
     
     
     
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    • Salut et bienvenue! Il y a beaucoup de monde avec des emplois du temps bizarres ici, si tu as envie de rouler il y aura bien quelqu'un pour se joindre à toi Je reviens justement de 3 semaines en métropole et avec le beau temps qu'on a eu là bas on croisait des motards en pagaille, ça m'a fait trop envie! C'est sûr qu'en dehors des régions montagneuses, il y a peu de routes de métropole qui préparent à celles de la Réunion... j'espère que tu auras l'occasion de t'y aguerrir avec nous! Au plaisir de te rencontrer bientôt
    • Salut @papamaxou et bon retour sur l'île!   On s'habitue assez vite aux virages de la Réunion, mais il faut absolument pratiquer! J'ai pas eu l'occasion de rouler à moto en métropole, mais toutes les routes que j'ai pu emprunter la bas, n'avaient rien à voir avec celles qu'on a ici.   En tout cas, heureux de te compter parmi nous.
    • Bonjour à tous !   Maxime alias papamaxou, 28 ans, marié, une petite fille de 2 ans... fraîchement revenu sur l'île (il y a 3 jours ^^), après y avoir habité 18 mois il y a 2 ans, je reviens cette fois avec mon Bandit 600 S ! J'ai eu mon permis il y a 1 an, et même si j'ai roulé tous les jours en metropole, été comme hiver, je n'ai malheureusement pas encore vraiment l'expérience de tous ces virages...hâte de m'y mettre sur les jolies routes réunionnaises !   Je vais être plus que pris par le boulot mais j'espère réussir à me libérer pour quelques sorties avec vous.   A très vite !   V
    • @Soupe si ton disque est voilé, change le avec les plaquettes sauf si c'est vraiment urgent tes plaquettes... (ca y changera rien a ton probleme les plaquettes seules)
    • Tant qu'on se retrouve tous autours de notre passion c'est l'essentiel  
    • J'espère pour bientôt.  Je sais pas si ça sera en Avril, mais si ce n'est pas le cas ça sera sûrement en Mai! On va peut être changer un peu, mais l'esprit restera le même
    • Terrible tout ça  
      A quand le prochain apéro ? Je récupère ma première ... Très bientôt