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  • Nouvelles plaques: c'est fait!


    Vincent

    Salut à tous,

    Voyant beaucoup de motards se poser la question, essayer de trouver une parade à l'appui d'articles de plus de 2 ans, ou appeler à la résistance civile, je me suis dit qu'un petit récapitulatif pouvait ne pas faire de mal pour ceux qui n'ont pas tout suivi.

     

    Règle n°1 : Nul n'est sensé ignorer la loi. Même si vous ne saviez pas, ou si vous aviez lu sur un blog que... En cas de contrôle, vous êtes dans ou hors la loi.

    Certaines personnes essaient de jouer sur les mots, ou rappellent qu'une loi ne peut-être rétroactive que si elle est plus douce que la loi qu'elle remplace. Il s'agit ici d'une mesure sensée assurer l'égalité entre les usagers  (lol);

    Le fait est que le décret a été publié, la loi entrera donc en vigueur le 1er juillet comme prévu.

     

    Règle n°2 : Mieux vaut s'adresser au bon dieu qu'a ses saints. Vos camarades Facebook, ou les sites (comme motards.re) sont une source d'information à ne pas négliger. Toutefois, vérifiez toujours les sources qui sont citées. Dans le cas qui nous intéresse, le ministère de l'intérieur.

    Que nous dit-il? :

    https://www.interieur.gouv.fr/Archives/Archives-des-communiques-de-presse/2017-Communiques/Deux-roues-six-mois-pour-mettre-votre-plaque-au-bon-format

     

    Je cite ici le passage qui nous concerne:

     

    Le Comité interministériel de la sécurité routière, réuni le 2 octobre 2015, a décidé de généraliser à l’ensemble du parc circulant de deux, trois-roues motorisés et quads la pose des plaques à la taille réglementaire. Cette décision se traduit par l’arrêté du 15 décembre 2016. Les propriétaires de ces véhicules disposent donc d’un délai d’un peu plus de six mois pour se mettre en conformité avec cette taille de plaque. Faute de quoi, à partir du 1 er juillet 2017, tout conducteur de véhicule intercepté avec une plaque non conforme, illisible ou amovible sera sanctionné d'une amende de 4ème classe (135 €).

     

    Tous les articles antérieurs au 15 décembre 2016 sont obsolètes, et ne constitueront pas une excuse en cas de contrôle. Vous trouvez peut-être cela injuste (nous aussi), mais ça nous amène à la

     

    Règle n°3: Dura Lex, Sed Lex. La loi est dure, mais c'est la loi.

     

    Motards.re n'est pas ici pour vous dire de vous rebeller, ni d'accepter cette nouvelle loi les yeux fermés. Chacun doit être libre d'exprimer son opinion, de jouer le jeu du gouvernement ou au contraire de lutter par les moyens qu'il juge adaptés. Mais nous sommes là pour vous donner les infos qui vous permettront de prendre une décision réfléchie.

     

    En espérant que ce petit récapitulatif vous permettra de mieux vous préparer à l'application de cette nouvelle loi!

     

    Pour information, les motards se rassemblent pour montrer leur mécontentement face à cette loi.

    Vous êtes intéressés?  Plus d'informations au lien suivant:

    https://www.facebook.com/events/1711310618933856/?ti=cl

    Modifié par Vincent



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    • Bonsoir,
      C'est vrai que la main droite est mise à l'épreuve pendant les longs trajets ( merci la route des Tamarins ), du coup je dirais pas non si quelqu'un a une alternative fiable (Omni-Cruise à voir). Parce que Saint-Denis - Tampon tous les jours c'est fatiguant pour le poignet ( bon j'ai 20 ans, mon poignet a plus souffert que ça auparavant, mais je suis pas sur le bon forum pour en parler  ), bref je m'égare, il est tard.  
    • Ton utilisation sera certainement différente de la mienne vu qu'à tes horaires le trafic est probablement plus fluide qu'aux miens MAIS pour ma part garder une vitesse constante sur 4 voies en conditions normales de circulation est quasiment impossible. Entre les accélérations pour s'insérer avant qu'une voiture double, ou pour passer quand un automobiliste sympa se met limite au fossé pour nous laisser le doubler, les gros ralentissements parce qu'un camion déboite ou une caisse s'insère... sans parler des changements de rythme juste pour pas s'endormir... bref tout ça fait que la vitesse pour ma part n'est jamais fixée. Avant de penser à mon poignet, j'ai cherché des solutions pour mon dos (problème résolu avec ton top case) ou des pneus avec une durée de vie adaptée à mon utilisation. Ou encore un casque qui reste supportable sur ce genre de trajets (d'ailleurs faudrait que je fasse un CR de mon nouveau casque). Bref de vrais éléments de confort pour les gros rouleurs, pas des trucs de fragile lol 😂   
    • C'est moi ou le forum n'envoyait plus trop de notifications?? ben pour ma part c'est vrai qu' a un moment donné, on en parler et à l'époque  le seul truc que j'avais trouvé , c'était ca, mais ca faisait pas vraiment cruise control:   mais après en cherchant de nos jours, j'ai trouvé d'autre solutions:   mais je sais pas comment ca marche exactement   et j'ai trouvé un autre modèle plus petit qui lui en appuyant sur le frein se désactive:     donc voila
    • Bien merci à toi oui je vais aller voir, je vous tiendrai au courant dés que je peut vous accompagner de nouveau sur nos belles routes
    • Salut Matt et welcome back   VMC a St Denis vient de rentrer un stock de motos neuves pour les mettre en location. Tiens nous au courant si tu veux organiser une balade!
    • Bonjour à tous, Me voilà de retour, j'aurai besoin de conseil, je compte louer une bécane pour le week-end du 16 et 17 septembre et éventuellement voir pour refaire une balade en votre compagnie. J'aimerai savoir si vous connaissez un bon loueur pour une 600 au minimum en restant sur Honda ou Kawasaki, le tarif m'importe peu, le manque de balade à moto me démange. Dans l'attente de vos conseils, je vous souhaite un bon week-end et une bonne journée. à très bientôt j’espère.  
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