Aller au contenu
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
  • 31590024_10155311402427595_7796067689004269568_n.png


    • Vincent
      Bonjour à tous,
      Comme l'année dernière, nous avons un petit veinard de l'équipe qui peut découvrir en avant-première les nouveautés du salon de Milan 2017. Ouvert hier à la presse, le salon ouvrira ses portes au public dès demain.
       
      Voici les premières photos prises sur les stands Ducati, Triumph, BMW, Kawazaki, Indian et Harley.
      Nous alimenterons la rubrique au fur et à mesure des disponibilités de connexion de notre reporter!
       
      Ducati joue à domicile, avec l'attendue Panigale V4, les multi, supersport, monster, la nouvelle 1100 scrambler et la Diavel Diesel déjà évoquée en nos pages:

       
      Les anglais de Triumph ont quant à eux mis l'accent sur la déclinaison de trails aussi bien off road que routiers de la gamme Tiger 1200: XR, XRx, XRx LRH, XRt, XCx, XCa, sans oublier la Tiger 800 Tramontana taillée pour le baroud et la Triumph 675 en cours de développement pour être engagée en moto2 dès 2019, une petite pensée pour la Daytona qui a vaillamment porté les couleurs de la marque au pays des supersportives efficaces!
       







       
      Les allemands de BMW ont notamment dévoilé les nouvelles livrées des 750 et 850 GS, qui se rapprochent à chaque génération davantage du look valorisant de la grande soeur 1200. La firme allemande effectue également un grand écart pour satisfaire des clientèles aux attentes différentes, toujours amusant de voir sur le même stand un scooter et une powercruiser/bagger!
       




       
      La marque Indian présente quant à elle la scout au look scrambler, un style tendance certes mais qui s'appuie sur un vrai pan de l'histoire de la moto, notamment aux USA (voir les courses de flat tracks).

       
      Chez Harley, on continue à présenter les nouvelles génération basées sur le Milwaukee 8
       



       
       

    • LoulouX
      Rupert Stadler, PDG de Audi, a annoncé lors d'une présentation autour de la nouvelle A8 l'arrivée d'un scooter électrique dans la gamme Ducati.
       
      Supposons qu'il soit le concurrent du maxiscooter BMW C-Evolution... Etrange, au regard accordé au prestige de la marque Ducati, de vouloir introduire un scooter dans la gamme. Électrique.
       
      Ducatistes, à vos stylos !

    • Petcho

      Honda présente une CB150R ExMotion

      Par Petcho, dans News

      Une Honda 150 pour le marché Thaïlandais et pourquoi pas chez nous ?
       
      Cette petite 150 a de quoi faire parler d'elle. Trapue, beau design et belle fourche dorée donnent à cette moto une allure de grande fille très séduisante, même si sa cylindrée limite sa chance de la voir un jour arriver sur le marché français !
       

       
       
       
      Elle aurait sa place de 125 en France !
       
      Ce Roadster haut de gamme avec sa fourche inversée de 41mm empruntée à la X-ADV, son étrier de frein avant radial Nissin assorti d'un ABS dernière génération a  de quoi donner envie !
      Elle est équipée d'un monocylindre refroidi par eau à double ACT et 4 soupapes, reçoit une injection PGM-FI
      comme la plupart des modèles importés en Europe.
      Honda Thailande n'a pas encore divulgué la valeur de puissance, qui devrait tourner aux alentours des 20 chevaux.
      Ce nouveau moteur serait déjà conçu pour les normes futures Euro 5 et 6, ce qui nous amène à penser qu'il serait possible de le voir arriver chez nous !
       
      Affaire à suivre donc...
       

       
       
       
       
       

    • DHB
      La nouvelle est tombée hier, le 31 Aout; pas de GP pour Rossi pendant plusieurs jours suite à une chute en enduro.
       
       
       
      Le multiple champion moto GP s'est blessé lors d'un entrainement sur un tracé d'enduro non loin de Urbino. 
      D'après ce qu'on a pu lire ici et là, sa jambe serait restée coincée sous un rocher causant au passage une double fracture tibia/péroné.
      La chirurgie serait envisagée pour réduire sa fracture, elle aura certainement lieu dans la journée. 
       

       
      Pour rappel, Rossi a souffert de la même blessure en 2010 ce qui la tenu éloigné du GP pendant plusieurs jours. Il serait donc peu probable de voir le numéro 46 sur la grille de départ de Misano... Et s'envolerait de la même manière l'espoir de voir le champion de 38ans décrocher le titre en catégorie reine.
       

       
       
       

    • Vincent

      Une nouvelle Ducati Diesel!

      Par Vincent, dans News

      Rassurez-vous, malgré la saga sur sa revente possible* par le groupe VW, Ducati ne s'est pas mis au Gazole!
       
      Il s'agit bien là d'une nouvelle collaboration entre la firme et la marque Diesel, qui a accouché d'une version post-apocalyptique du cruiser musclé.
       
      Les éléments mis en avant dans le minisite dédié sont les parties en métal brossé à la main avec soudures et rivets apparents, le travail dans la masse sur les embouts du pot d'échappement spécifique, ou encore les inserts rouges logotés diesel, qui rappellent la couleur des étriers Brembo et du rétroéclairage du compteur. On note aussi la selle en cuir véritable.
       

      Limitée à 666 exemplaires pour le monde, nous ne savons pas encore quelle sera la disponibilité à la Réunion. Prix d'achat métropole: 25490€

      *Le conseil de surveillance est en train de revenir sur le projet de vente de Ducati, les résultats financiers du groupe restant très bons malgré le Dieselgate, il ne serait pas urgent de se séparer d'une marque qui se vend très bien!
       

  • Évènements à venir

    Aucun évènement à venir trouvé
  • Inscription, connexion

    Nous rejoindre ?

    S’inscrire
  • Sur le forum

    • Salut ! Magnifique projet ! 

      Dis moi ce serait possible de savoir quel réservoir tu as utilisé s'il te plait ?
    • Bonjour, je recherche une nuda 900 R ou ducati hypermotard 939 ou 821. j’étudie toutes propositions.   Merci
    • bonsoir, Tu vends toujours ta moto?
    • Bjr je recherche une durite de radiateur moto honda cbf 600 annee 2004  
    • Modèle actuel donc. Prêté amicalement par la concession de Saint Pierre (Merci Eric . T). Trajet, saint pierre vers grand anse A/R. Il faisait super beau, super froid aussi.   Le moteur est vraiment plein. la plage de 5000 à 8000 tr/mn est super rugueuse, rauque et claque. Au delà, ça tire fort sur les bras et coupe assez brutalement dans les 10 000 tr/mn. Etant habitué à mon vieux chien de sportive 954 CBR, j'ai eu tendance à taper rupteur en 3eme , en 4eme rapport. Puis, au delà, j'avais oublié à quel point ces motos sans carénages vous expose de plein fouet au vent. Naturellement, ça tire tellement fort sur les bras à ce rythme là, cumulé avec la pression du vent, qu'on se stabilise ou lâche un peu l'envolée.   Les bras sont bien ouvert mais également bien en appui sur les bracelets. Confortable, mais bien basculé sur l'avant sans pour autant écraser le ventre sur le réservoir. La moto enroule facilement les lacets, légère, précise.J'ai testé aussi un peu les différents paramètres de roulage, road et tarck (abs désactivé, il vous demande de confirmer sur ce mode là).   Dans cette finition RS, le démarrage est sans clef physique (dans la poche + bouton poussoir) , les échappements Arrow sonnent bien la caractéristique du 3 pattes britanniques, mais sans exagération. C'est feutré.   Esthétiquement enfin, perso j'adore. Elle est superbement dessinée je trouve. J'aime bien le fait qu'ils soient revenus à un dessin de selle arrière à taille normale, non biseauté comme ce fût le cas sur la génération d'avant ou comme l'est l'Aprilia rsv 4 actuelle. Niveau maintenance, les choses se font naturellement dans le sens ou la valise c'est en cas de défaillance technique, mais pas obligatoire pour des opérations basiques préventive , de vidanges, freins, pneus, kit chaine etc....ben oui, perso, que ça soit auto ou moto, je réfléchis toujours aussi au côté entretien en D.I.Y car je garde longtemps mes affaires et aime faire mes affaires moi mêmes. Moi, les engins ou pour changer une ampoule de phare (genre mon ex C5 Exclusive pour laquelle j'ai fait l'acqusition de diag box), faut passer la valise diag, ça me soûle car souvent on passe plus de temps en reparamétrage informatique qu 'en intervention tactile mécanique.   Superbe moto. Franchement, une vraie réussite. Le prix est un peu chaud n'empêche, mais dans la moyenne de toute la production actuelle du même acabit et "raisonnablement" émargé en local avec environ 3500 € de plus qu'en métropole. Avec les FDP si vous le faîtes vous même, vous y gratterez environ 700/800 €....oui, c'est de l'argent, mais bon, comparativement aux marges faites sur certaines autos en locales, les marges motos sont plus acceptables. Bien que si on savait le prix payer en gros lorsque ça arrive en boite non monté à la rivière des galets...mais bon, restons sur le prix comparatif métropole. 
    • https://www.albinoblacksheep.com/flash/badgers   De rien :D
    • Salut @jayce et bienvenue ici! N’hesite pas à proposer des sorties  aussi   a bientot 
×